本周,造車新勢(shì)力行業(yè)在技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域風(fēng)起云涌,頻繁的高管跳槽和團(tuán)隊(duì)變動(dòng)成為焦點(diǎn),同時(shí)多款新車型的研發(fā)進(jìn)展和核心技術(shù)創(chuàng)新逐步曝光,引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。
在人事動(dòng)態(tài)方面,特斯拉前自動(dòng)駕駛軟件總監(jiān)被曝已加入中國(guó)某新興電動(dòng)車企,負(fù)責(zé)智能駕駛系統(tǒng)優(yōu)化;而蔚來(lái)和小鵬汽車也出現(xiàn)部分核心工程師離職,轉(zhuǎn)向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或初創(chuàng)公司,反映出行業(yè)人才競(jìng)爭(zhēng)白熱化。這些變動(dòng)不僅可能影響原有項(xiàng)目的進(jìn)度,也為新團(tuán)隊(duì)注入了活力,推動(dòng)技術(shù)迭代加速。
產(chǎn)品開發(fā)上,理想汽車宣布其下一代純電車型將搭載自研的800V高壓平臺(tái)和超充技術(shù),預(yù)計(jì)明年量產(chǎn);比亞迪與華為合作的智能座艙系統(tǒng)已完成路測(cè),支持無(wú)縫OTA升級(jí);零跑汽車披露了基于全新架構(gòu)的轎車原型,強(qiáng)調(diào)輕量化和續(xù)航突破。這些進(jìn)展顯示,新勢(shì)力正通過(guò)差異化技術(shù)路徑,在電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域持續(xù)深耕。
技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)頻出:小鵬汽車在周中展示了其XNGP輔助駕駛系統(tǒng)的城市道路實(shí)測(cè)視頻,覆蓋復(fù)雜場(chǎng)景;威馬汽車則公布了固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)展,聲稱能量密度提升20%;哪吒汽車聯(lián)合高校推出AI驅(qū)動(dòng)的電池健康管理系統(tǒng),延長(zhǎng)使用壽命。這些突破不僅提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,也為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樹立了新標(biāo)桿。
盡管人才流動(dòng)帶來(lái)不確定性,但造車新勢(shì)力在技術(shù)開發(fā)上依然保持高速前進(jìn)。隨著產(chǎn)品真容逐漸清晰,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,消費(fèi)者有望在明年迎來(lái)更多創(chuàng)新車型。未來(lái)一周,我們將繼續(xù)關(guān)注政策支持、資本投入對(duì)技術(shù)研發(fā)的影響,敬請(qǐng)期待后續(xù)報(bào)道。